Para entender qué es el “Cut-Off”, o “Corte”, si traducimos el término al español; realizaremos una inspección, a grandes rasgos, de los componentes principales de un vehículo eléctrico, que ayudarán a entender el funcionamiento de todos los equipos tanto: scooters, bicicletas, monociclos y biciclos.

Este post se basará en el monociclo eléctrico, que básicamente se divide 3 partes clave:

1 Batería (da la energía)

2 Controlador o computadora (brinda la potencia)

3 Motor (genera la aceleración)

Fuente: Canal de Youtube Wrong Way! (2020)

¿Cómo funcionan las 3 partes?

El controlador transforma la energía, disponible de la batería, en potencia que propulsará el motor. 

En resumen los 3 están interconectados para funcionar a una capacidad exacta, que iguala el rendimiento de los demás y no afecta el componente vital, la batería de litio.

Entendido ello, descubramos que es el Cut-Off en un monociclo eléctrico:

1. ¿Qué es?: 

Es la sobreexigencia que realiza el conductor del EUC (Electric UniCycle), a través de su modo de manejo, teniendo en cuenta el nivel bajo de la batería u otros factores.

¿Qué pasa mientras estoy manejando?

Cuando ocurra el Cut-Off, el monociclo gradualmente bajará la velocidad con los pedales inclinados para atrás, llegando hasta la velocidad de 0 km/h y deteniéndose por completo; en algunos casos ello puede ocasionar una accidente. 

Atento a los factores que influyen y las recomendaciones para un manejo seguro.

2. ¿Qué factores influyen? 

- Nivel de la batería: 

¡Factor IMPORTANTE!. Cuando la batería se encuentre al 100% de carga, el monociclo será capaz de entregar toda la potencia y ser lo más eficientemente posible. Una vez que el nivel se encuentre por debajo del 50%, la eficiencia no será la misma, y mientras siga descendiendo hasta niveles por debajo del 20%, el monociclo no podrá llegar al máximo de la velocidad y puede que se agote apagándose paulatinamente.

Fuente: Canal de Youtube Wrong Way! (2020)

- Peso del rider y carga sobre el equipo:

Si bien, la carga máxima promedio de los monociclos es de 120 kg, sobrepasar el peso o intentar llegar al límite podría influir en una mayor exigencia del vehículo y sobrecalentar el controlador, hasta el punto de dañarse o hacer el Cut-Off.

Fuente: Redacción Inmotion (2020)

- Temperatura óptima de funcionamiento: 

Cada vehículo tiene un rango de temperatura para su óptimo trabajo y permitirá que las baterías sean lo más eficientes posibles. Por ejemplo, en un caso de frío o calor extremo las baterías no serán tan eficientes como lo habitual, por ende el intervalo de operación recomendado por los fabricantes es de: 14 ～ 104 °F ó -10 ~ 40 ℃. Exceder los límites podría ocasionar un sobrecalentamiento y posteriormente el Cut-Off.

Fuente: Canal de Youtube Wrong Way! (2020)

- Pavimento (plano o pendiente): 

El recorrido en un pavimento plano favorece el trabajo del monociclo eléctrico, ya que se desarrollará eficientemente. 

En caminos pendientes varía, debido a que cada modelo tiene un ángulo de subida establecido de fábrica que va desde los 15° hasta los 35°, sobreexigir en un escenario de pendiente, por encima de los límites, provocaría el Cut-Off.

Fuente: Canal de Youtube Wrong Way! (2020)

- Forma de conducción: 

Este factor es muy variable según el perfil de cada Rider, ya que existen conductores más conservadores, que no llegan a manejar cerca las velocidades máximas de cada modelo de monociclo; y también hay conductores más atrevidos que buscan sentir la adrenalina a tope y manejar casi siempre en los niveles máximos de velocidad que brinda el monociclo. Basado en ello, mientras más rápido vayas, más fuerza necesitarás para mantener la velocidad al límite y el consumo de la batería será una mayor tasa. 

Asimismo, sabemos que el ángulo de inclinación de los pedales, puede ser personalizado de acuerdo a cada modo de conducción y la comodidad del rider, para ello debemos tener en cuenta que la aceleración estará sujeta al ángulo determinado y mientras más negativa sea la pendiente, más rápido revolucionará el motor y en cuestión de segundos llegarías al tope de la velocidad del vehículo, pudiendo ocasionar el Cut-Off. Esta última forma de conducción, también te permitirá alcanzar rápido el “Tiltback”; que sucede cuando, a través de los pedales, aceleramos hasta el máximo de la velocidad y el sistema del monociclo nos aguanta (estabilizando levemente los pedales para atrás), como un aviso de que ya estamos manejando al máximo de la velocidad del vehículo.    

Representación del Tiltback

Fuente: Canal de Youtube Wrong Way! (2020)

- Advertencias: 

Los fabricantes diseñaron el monociclo con un sonido de advertencia, que se activa automáticamente cuando el equipo está por llegar a su velocidad máxima, en algunos casos puede ser un pitido o una voz que nos indica tener cuidado y no seguir acelerando el equipo. Ignorar estas importantes alertas ocasionaría el Cut-Off.

Fuente: Redacción Inmotion (2020)

3. Cómo prevenir el Cut-Off y recomendaciones

• Usar equipo de protección: Independientemente del modelo de monociclo que tengas, es indispensable utilizar casco, rodilleras, coderas, muñequeras y otros.

• Evitar la conducción de alto rendimiento con un estado de batería bajo, especialmente por debajo del 40% o 30% de la batería.

• Respetar los sonidos de advertencia: Debes estar atento a las alertas de tu monociclo cuando estes por llegar a los limites de velocidad máximos. 

• Conoce los límites de tu equipo: Investiga y conoce a fondo los aspectos técnicos de tu EUC, velocidad máxima, autonomía de la batería, ángulo de subida entre otros; de manera que no sobre-exigirás el equipo. 

• Disminuir el rendimiento al subir una pendiente o al conducir con el viento en contra: Conduce prudentemente al subir pendientes, no intentes acelerar igual que un pavimento plano. 

• Ser consciente de su entorno: Conoce la ruta de tus viajes y mantén la visión en la pista por si existirán baches o fallas en la acera. 

• Indaga el App Inmotion: Recomendamos monitorear el estado de la batería del equipo en el aplicativo, te permitirá ver el nivel exacto de carga para tus siguientes viajes.  

Fuente (3):

• Wrong Way! (2020, 15 abril). How to PREVENT CUT-OFF on an ELECTRIC UNICYCLE [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=qzEt66bjaJE&t=727s

• Sampson, I. (2019, 28 marzo). Do electric unicycles cut out? Speedy Feet. https://www.speedyfeet.co.uk/blogs/help-and-advice/do-electric-unicycles-cut-out

• Morgan, J. (2018, 9 noviembre). Motor Cut-Off Question [Electric Unicycle Forum]. Electric Unicycle Forum. https://forum.electricunicycle.org/topic/11959-motor-cut-off-question/